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  瀝青路面貼縫帶與傳統(tǒng)熱料的區(qū)別路冷補料通常道路維護部門在修補路面時通常都會使用熱攪拌瀝青混合料，但是由于熱料修補受到天氣、溫度、坑槽大小、數(shù)量、損壞程度等因素的影響，對隨時出現(xiàn)的坑槽尤其是冬季坑槽，不能及時修補，必將造成損壞加劇，不但浪費修補材料，甚至影響交通安全和降低道路使用壽命。 
  冷補料采用特殊的方法改性瀝青，使得瀝青具有粘結性、感壓性和粘彈性，在適當壓實之后，能夠長久的粘在修補處不脫落。冷補料屬于壓粘性冷不料，在被輾壓之前，具有非常好的松散型，施工操作方便，但一經(jīng)碾壓后，材料良好的粘結性能突顯，可以快速形成較高的強度和穩(wěn)定性，可以在全天候條件下修補路面，操作簡便，修補質(zhì)量好，而且經(jīng)過多年的推廣應用，性能不斷得到改良，目前已經(jīng)被廣泛應用于各省市道路路面修補，且日益受到道路養(yǎng)護部門的認可和歡迎。
  ①全天候型修補材料：冷補料適用的環(huán)境溫度范圍寬，可在-30℃至50℃之間適用，無論雨天、雨雪或者晴天均可施工 。
  ②施工簡單：使用冷補料進行路面坑槽修補時無需粘層油。備料可隨用隨取，不需要重型施工機械，可根據(jù)路面的不同修補情況采用沖擊壓實、人工壓實或汽車輪胎碾壓即可。并且用冷補料補過的區(qū)域無需封閉交通，可立即通車，大大緩解因道路修補施工而造成的交通壓力。 
  ③修補質(zhì)量佳：冷補料具有極強的抗老化和粘結性能，修補后的坑穴，不易產(chǎn)生脫落、龜裂等不良現(xiàn)象，不需重復修補。 

  瀝青路面貼縫帶2000多年前，我們的先輩篳路藍縷，穿越草原沙漠，開辟出聯(lián)通亞歐非的陸上絲綢之路；我們的先輩揚帆遠航，穿越驚濤駭浪，闖蕩出連接東西方的海上絲綢之路。古絲綢之路打開了各國友好交往的新窗口，書寫了人類發(fā)展進步的新篇章。陜西歷史博物館珍藏的千年“鎏金銅蠶”，在印度尼西亞發(fā)現(xiàn)的千年沉船“黑石號”等，見證了這段歷史。