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抗裂貼這種結(jié)構(gòu)是將現(xiàn)在公路上單獨使用土工合成材料、應(yīng)力吸收層材料等幾種防裂、防水措施的有機結(jié)合，是當(dāng)前公路層間抗裂、防水材料的優(yōu)化組合升級產(chǎn)品，工藝簡單，不會對環(huán)境造成污染。經(jīng)濟效益明顯，人工投入少、無設(shè)備投入，防水效果非常好。瀝青基的高分子材料具有良好的高低溫特性，可使材料在高溫時不顯著變形和流動，低溫時不會發(fā)生脆裂破壞，保持形狀和作用機理不發(fā)生變化?？沽奄N具有一定的強度，可承受一定的裂縫拉應(yīng)力，當(dāng)裂縫拉應(yīng)力增大并大于抗裂貼的抗拉強度時，抗裂貼開始變形，此時面層才開始承受抗裂貼傳遞上來的拉應(yīng)力。

抗裂貼廠家分析抗裂貼的三個作用機理：

（1）應(yīng)力吸收和抗裂性。 聚合物抗裂膏附著在瀝青表面層上，可以分散車輪接觸的下層壓力和車輪載荷邊緣外側(cè)區(qū)域上的應(yīng)力，從而在兩個應(yīng)力區(qū)域之間形成緩沖區(qū)。 逐漸減輕了壓力。 減少應(yīng)力集中對瀝青表層的破壞，從而有效地延長路面的使用壽命。

（2）總體穩(wěn)定性。 聚合物抗裂膏具有良好的拉伸強度和附著力，可以連接下部裂紋的兩側(cè)，形成寬度為75mm-100mm的整體保護層。

（3）良好的抗低溫開裂性。 因為聚合物抗裂糊具有很強的拉伸強度。 它在瀝青基層中的應(yīng)用可以提高基層的橫向拉伸強度，并抵抗更大的拉伸應(yīng)力而不被破壞。 即使在局部區(qū)域發(fā)生裂縫，該裂縫處的應(yīng)力也會通過聚合物抗裂貼的轉(zhuǎn)移而集中并消失，該裂縫不會發(fā)展到表面層并損壞路面。